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SAE 플랜지의 설계는 유압 시스템에서 진동 및 충격에 대한 저항을 결정하는 데 중요한 역할을합니다. 이 저항에 기여하는 설계와 관련된 몇 가지 요소는 다음과 같습니다.
볼트 패턴 및 볼트 수 : 볼트 패턴은 SAE 플랜지를 가로 질러로드를 균일하게 배포하도록 세 심하게 설계되었습니다. 이 설계 고려 사항은 진동 력이 여러 볼트에 균등하게 흡수되어 응력 농도를 최소화합니다. 볼트의 수는 특히 동적 힘에 직면 할 때 유압 연결의 전반적인 안정성을 향상시키기 위해 전략적으로 선택됩니다.
플랜지 두께 : 플랜지 두께는 SAE 플랜지의 강성 및 진동 댐핑 특성에 영향을 미치는 중요한 요소입니다. 두꺼운 플랜지는 동적 하중으로 인한 굽힘 및 변형에 대한 저항이 더 높습니다. 이 향상된 강성은 진동의 진폭을 감소시킬뿐만 아니라 플랜지의 고유 주파수를 증가시켜 피로 고장을 유발할 수있는 공진 주파수에 덜 취약합니다.
재료 선택 : SAE 플랜지를위한 재료 선택에는 인장 강도, 항복 강도 및 피로 저항과 같은 기계적 특성을 철저히 고려해야합니다. 최적의 성능을 위해 열처리되는 고강도 강철 합금은 진동력과 관련된 주기적 하중을 견딜 수있는 능력에 선호됩니다. 재료 선택은 플랜지가 연장되고 강렬한 유압 시스템 작동을 견딜 수 있도록하는 세심한 프로세스입니다.
표면 마감 : SAE 플랜지 결합 표면의 표면 마감은 미크론 수준 정밀도로 제작됩니다. 이 매우 부드러운 마감은 여러 목적으로 제공됩니다. 어셈블리 중 마찰을 최소화하고 플랜지면에서 부하 분포를 촉진하며 진동에 의해 유도 된 개스킷 또는 씰 손상의 가능성을 줄입니다. 표면 마감에 대한 세심한주의는 유압 연결의 전반적인 무결성, 특히 동적 하중이 발생하기 쉬운 환경에서 전반적인 무결성을 향상시킵니다.
O- 링 또는 씰 설계 : O- 링과 같은 엘라스토머 씰은 진동과 충격으로 인한 역동적 인 도전을 견딜 수 있도록 설계된 SAE 플랜지의 필수 구성 요소입니다. 씰 설계는 특정 경도, 탄력성 및 화학 저항 특성을 가진 고급 엘라스토머 재료를 통합합니다. 엔지니어는 씰 압축 세트 저항과 같은 요인을 고려하여 다양한 진동 조건에서 씰의 지속적인 효과를 보장하여 신뢰할 수 있고 누출이없는 유압 연결을 유지합니다.
조임 토크 및 볼트 예압 : SAE 플랜지를 설치하는 동안 정확한 조임 토크의 적용은 필요한 볼트 예선을 달성하는 데 중요한 단계입니다. 엔지니어링 분석을 통해 신중하게 계산 된이 예압은 볼트가 진동력에 저항하기에 충분한 장력을 유지하도록합니다. 토크 사양은 플랜지 재료, 볼트 등급 및 시스템 요구 사항을 기반으로 결정되며, 연결 및 전도를 방지하여 연결의 무결성을 손상시킬 수 있습니다.
볼트 재료 및 등급 : SAE 플랜지에 사용되는 볼트는 진동 및 충격을받는 유압 시스템의 까다로운 요구 사항을 충족시키기 위해 고강도 재료, 종종 합금 강에서 제조됩니다. 볼트의 특정 등급은 인장 강도, 항복 강도 및 피로 저항과 같은 요인에 따라 선택됩니다. 엔지니어는 정확한 재료 선택을 통해 동적 조건과 관련된 주기적 하중을 견딜 수있는 볼트를 제공하여 플랜지 연결의 수명과 신뢰성을 보장하는 것을 목표로합니다.
플랜지 모양 및 보강재 : SAE 플랜지의 기하학적 설계는 단순한 기능을 넘어 확장되어 구조를 강화하기 위해 전략적으로 배치 된 강화를 포함합니다. 늑골 또는 플랜지 윤곽선과 같은 이러한 강화는 스트레스를보다 고르게 분배하고 작동 중 플랜지에 가해지는 동적 힘에 저항하는 역할을합니다. 이러한 설계 요소의 통합은 플랜지의 전반적인 견고성을 향상시켜 진동 및 충격 하중을 견딜 수 있도록 적합합니다.
SAE 소켓 용접 플랜지
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